صمام رفرف مزدوج

مقاومة للحرارة. يمكن أن تصل درجة حرارة المادة التي تنقلها إلى 280 درجة مئوية. يتم عزل المحامل في كلا الطرفين عن المكره لمنع المسحوق الرقيق من الاتصال مع المحمل. يمكن أن تصل درجة حرارة المواد المنقولة بواسطة صمام Airlock المقاوم للحرارة العالية إلى 500 ℃. تم اعتماد اتصال عجلة السلسلة. هناك مسافة معينة بين المخفض وغطاء المفرغ.

يتميز صمام التفريغ من نوع النجمة الدوارة بمزايا الهيكل البسيط والتشغيل السهل والتشغيل المستقر واستهلاك الطاقة المنخفض والضوضاء المنخفضة وعمر الخدمة الطويل.

تحتوي لوحة صمام بوابة التحكم في التدفق الميكانيكي سي اس على سطحين مانع للتسرب. يشكل سطحي الختم لصمام بوابة الوضع الأكثر استخدامًا إسفينًا. تختلف زاوية الإسفين باختلاف معلمات الصمام ، والتي تكون عادةً 50. يمكن تحويل البوابة الإسفينية لصمام البوابة الإسفينية إلى مجموعة كاملة ، تسمى البوابة الصلبة ؛ يمكن أيضًا تحويله إلى كبش يمكن أن ينتج عنه تشوه طفيف ، وذلك لتحسين قدرته على المعالجة والتعويض عن انحراف زاوية سطح الختم في عملية المعالجة ، ويسمى هذا النوع من البوابة صمام بوابة سدادة مرنة. عند الإغلاق ، لا يمكن لسطح الختم الاعتماد إلا على الضغط المتوسط ​​للختم ، أي أن سطح الختم للبوابة سوف يتم ضغطه على المقعد على الجانب الآخر لضمان إحكام إغلاق سطح الختم. هذا هو الختم الذاتي. يتم إجبار معظم صمامات التوصيل على الختم ، أي

يتبنى الصمام الكهربائي المزدوج هيكل اللحام باللوح الفولاذي ، وآلية إعادة الضبط الذاتي لقضيب الموازنة ، والهيكل المدمج ، والتشغيل المستقر والموثوق

. بعد سقوط المواد ، يقوم نظام ذراع الثقل الموازن بإعادة ضبط لوحة الصمام تلقائيًا لمنع الرياح البرية من التدفق ، وبالتالي إكمال نقل المواد.

يعتمد صمام الصمام المزدوج على هيكل لحام اللوح الفولاذي ، وقضيب التوصيل ، وآلية نقل الكرنك ، وآلية إعادة الضبط الأوتوماتيكية ، مع هيكل مدمج ، وتشغيل مستقر وموثوق.

مبدأ العمل لصمام الرفرف المزدوج: يقوم المخفض بتشغيل قضيب النقل لتدوير أعمدة النقل العلوية والسفلية على التوالي من خلال الكرنك ، والكاميرا وقضيب التوصيل ، ويفتح بشكل تفاعلي. من خلال نظام الرافعة المجهز أو زنبرك التمدد ، يمكن إعادة ضبط لوحة الصمام بشكل موثوق لمنع الرياح من النفخ ، ويمكن إكمال تغذية وتفريغ النظام وفقًا لتردد الفتح والإغلاق المحدد