كوة غاز المداخن

1. تم اعتماد هيكل يربك مدفوع بعمود واحد ، وتم تصميم غرفة الختم في منتصف الشفرات ذات الطبقة المزدوجة لإدخال الهواء المحكم إلى لوحة الحاجز ، بحيث يتم تشكيل طبقة عزل الهواء المحكم بين الطبقة المزدوجة يحير لمنع تدفق غاز المداخن. 2. تم تصميم آلية ربط القضيب في الخارج من أجل فتح أو إغلاق العديد من الشفرات بشكل متزامن. 3. هيكل التصميم معقول ، وصلابة الشفرة جيدة ، والعملية مستقرة وموثوقة

تناسب أي مكان في مجاري الهواء المضغوط ، بدون غطاء محرك السيارة ، هناك حاجة إلى خلوص خارجي بسيط. محرك خفيف الوزن ووصلة يسهل الوصول إليها بسهولة وظيفة التحكم بسيطة مع شفرات متقابلة. تسرب منخفض إلى البيئة الخارجية. خصائص تعديل وتحكم جيدة.